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더블 헤드 허브 볼트

패스너 분야의 33년 R&D 및 제조 경험

1985년에 설립된 이 회사는 저장성 하이옌에 위치하고 있습니다. Zhejiang Huasa Furniture Technology Co., Ltd. 는 중국 더블 헤드 허브 볼트 제조업 자 그리고 OEM 더블 헤드 허브 볼트 공장. 항저우만 대교 북쪽 교차점 옆에 있으며 지리적 위치가 편리하고 상하이, 닝보, 항저우까지 단 1시간 거리에 있습니다. 이 회사는 110,000m'의 면적을 차지하며 자동차, 풍력, 원자력, 해저 유전 등의 분야를 포괄하는 다양한 유형의 패스너의 설계, 생산 및 판매를 전문으로 합니다.
Zhejiang Dingsheng Automotive Fasteners Co., Ltd. ~에 속하다 Zhejiang New Oriental Auto-parts Co., Ltd., 승용차 고정장치 및 컨테이너 바닥 못 생산을 전문으로 하는 회사입니다. 국내외 정교한 생산 및 테스트 장비를 갖추고 재료 개질, 성형, 가공, 템퍼링 및 표면 처리 등의 원스톱 생산 체인을 보유하고 있습니다. 산업. 우리는 ISO/TS16949 및 IS09001 품질 경영 시스템 인증을 통과했으며 IS017025 국제 표준 실험실 인증을 획득했습니다. Ltd.는 점차 중국에서 가장 강력한 패스너 제조업체 중 하나로 성장하고 있습니다.
전문산업인증

신뢰할 수 있는 품질에 대한 약속

  • 자격증
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  • 자격증
    ISO45001 산업 보건 및 안전 관리 시스템
  • 자격증
    timed out
  • 자격증
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  • 자격증
    뉴오리엔탈 IATF16949
  • 자격증
    측정관리시스템 10012 인증서
  • 자격증
    절강제조증명서

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업계 지식

더블 헤드 허브 볼트는 표준 볼트와 어떻게 다릅니까?

양단 스터드 또는 양단 볼트라고도 하는 양두 허브 볼트는 설계 및 적용 면에서 표준 볼트와 다릅니다. 양방향 허브 볼트와 표준 볼트의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
이중 나사산 끝: 이중 머리 허브 볼트는 양쪽에 나사산 끝이 있습니다. 즉, 볼트에 조일 수 있는 너트가 2개 있습니다. 이 설계를 통해 두 구성 요소 또는 표면을 동시에 고정할 수 있으므로 정렬 및 보안 연결이 중요한 다양한 응용 분야에 유용합니다.
길이 및 공차: 양두 허브 볼트는 일반적으로 표준 볼트보다 깁니다. 왜냐하면 두 개의 부품이나 표면을 통과해야 하고 너트로 고정하기 위해 양쪽 끝에 충분한 나사산을 남겨 두어야 하기 때문입니다. 양두 허브 볼트의 길이와 공차는 적절한 체결과 안전한 고정을 보장하기 위해 특정 용도에 맞게 신중하게 조정되었습니다.
스터드 및 너트 구성: 일반적인 응용 분야에서 이중 머리 허브 볼트의 한쪽 끝은 한 구성 요소에 나사산으로 연결되고 다른 쪽 끝은 두 번째 구성 요소에 나사산으로 연결됩니다. 그런 다음 너트를 양쪽 끝으로 조여 구성 요소를 함께 고정합니다. 이 구성은 정밀한 정렬과 안전한 고정이 필수적인 자동차 휠 허브 및 기타 응용 분야에 자주 사용됩니다.
토크 분배: 양두 허브 볼트는 토크와 축 하중을 두 구성 요소 사이에 보다 균등하게 분배하여 고르지 않은 응력이나 뒤틀림의 위험을 줄일 수 있습니다. 이는 연결의 전반적인 안정성과 신뢰성을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.
특수 응용 분야: 양두 허브 볼트는 자동차 및 기계 응용 분야, 특히 차량 차축에 바퀴를 장착하는 데 일반적으로 사용됩니다. 이는 작동 중에 발생하는 힘과 진동을 견딜 수 있는 안전하고 균형 잡힌 연결을 제공하도록 설계되었습니다.

더블 헤드 허브 볼트는 어떻게 설치하고 조이나요?

양방향 허브 볼트는 일반적으로 차량 허브에 바퀴를 고정하는 것과 같은 자동차 및 기계 응용 분야에 사용됩니다. 이 볼트에는 육각형 머리 하나와 둥근 머리 하나, 두 개의 서로 다른 머리가 있습니다. 둥근 머리는 일반적으로 설치 중에 볼트를 정렬하고 육각 머리를 조일 때 볼트가 회전하는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 양방향 허브 볼트를 설치하고 조이는 방법은 다음과 같습니다.
준비: 해당 용도에 맞는 양두 허브 볼트의 크기와 유형이 올바른지 확인하십시오. 적절한 토크 값은 제조업체의 사양이나 차량 설명서를 확인하십시오.
나사산 준비: 볼트와 허브의 나사산을 검사하여 깨끗하고 부스러기나 부식이 없는지 확인합니다. 필요한 경우 와이어 브러시나 실 체이서를 사용하여 실을 청소하십시오.
정렬: 볼트의 둥근 머리를 허브의 구멍에 삽입합니다. 둥근 머리는 구멍에 꼭 맞아야 하며, 조일 때 볼트가 회전하는 것을 방지해야 합니다.
손으로 조이기: 볼트의 육각형 머리를 허브의 해당 나사산 구멍에 손으로 끼워 넣기 시작합니다. 볼트를 시계 방향(오른쪽으로 단단히 조임)으로 돌려 조입니다. 스레드가 손상될 수 있는 크로스 스레딩을 방지하려면 스레드가 제대로 끼워졌는지 확인하세요.
토크 렌치: 볼트를 손으로 조인 후 토크 렌치를 사용하여 지정된 토크 값을 얻습니다. 토크 값은 특정 용도에 따라 달라지므로 차량 설명서나 제조업체 사양을 참조하세요. 십자형 또는 별형 패턴을 따라 토크를 조금씩 늘려 부하를 고르게 분산시킵니다. 이는 허브가 휘거나 손상되지 않고 휠이나 구성 요소가 올바르게 고정되도록 하는 데 도움이 됩니다.
최종 점검: 지정된 토크 값에 도달한 후 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트의 조임 상태를 다시 확인하십시오. 이 단계를 통해 모든 볼트가 권장 토크로 균등하게 조이게 됩니다.
재조립: 휠을 설치하는 경우 이제 타이어를 허브에 장착하고 다른 러그 너트나 볼트를 사용하여 고정할 수 있습니다. 이러한 너트나 볼트도 별 모양이나 십자형 패턴으로 조이고 제조업체의 사양에 맞게 토크를 가합니다.